Reacties
-
20 oktober 2014 om 11:05
Zorro reageerde op JAN-variant: Geen randweg is ook een optie!
Als ik het zo lees, hechten de burgers er meer waarde aan om de pot geld/gemeentelijke portefeuille voor de randweg anders te besteden. Gemeentelijke knelpunten oplossen zoals: fietspad Booldersdijk, meer fietspaden, fijnstofreductie, autoknelpuntenen reduceren, snelheidshandhaving, groen- & speelruimtes uitbreiden. En geen extra randweg en vervolgens Kanaalboulevard ten koste van Nederweert-kern-horeca. -
20 oktober 2014 om 10:57
Zorro reageerde op JAN-variant: Geen randweg is ook een optie!
Beste De Waard, Heb jij je ook verdiept in historie ontstaan alternatieven, alsmede de afwegingsnotitie? Laatstgenoemde is een lachertje: het is geen afweging door ze allen naast elkaar te leggen. Nee: de 2 meest gelijkende leggen we naast elkaar en daaruit kiezen we er 1. De overgeblevenen zijn dus extremen van elkaar. Dit noem ik geen objectief afwegen in een breed spectrum. Omdat er teveel commotie ontstond/zienswijzen binnenkwamen op alternatief van aansluiting op 14 ten tijde van Fons Jacobs heeft gemeente plan in ijskast gezet. Naderhand heeft men weer de draad opgepikt (i.v.m. het verlopen van subsidiegelden) en besloten om alternatieven dichterbij de kern te gaan onderzoeken. Als je eerst vele RvR-kavels uitgeeft en laat bebouwen en binnen het jaar besluit om alternatief toe te voegen, waar huizen nog maar net of net niet zijn opgeleverd, dan spreek ik van het ontbreken van visie! En uiteraard hanteert iedereen het "voor mijn deur"-principe (jij toch ook!). De vraag is of (o.b.v. objectieve metingen/afwegingen) er wel of geen een nieuwe of aangepaste randweg moet komen en met welk doel? Of alleen knelpunten-oplossingen wellicht soelaas bieden. Ook is het zo, dat er maar belabberd weinig aandacht is voor fietsers in gemeente Nederweert (zie reactie van Gerard d.d. 18-10). Ik zou voorstellen, dat diegenen die voor of tegen zijn, rechtstreeks een mail aan de door ons gekozen raadsleden sturen (zie mailadressen op internetsite van gemeente). Dan wordt voor hun direct duidelijk hoeveel het leeft en wat we er allen van vinden. Komt het referendum niet naar ons, dan moet het maar aan hun gebracht worden!! -
20 oktober 2014 om 10:50
Robert reageerde op JAN-variant: Geen randweg is ook een optie!
Quatsch, bij de huidige 50km/uur is er veel minder uitstoot dan straks bij 80. Buiten verplaatsen van dat specifieke probleem wordt de uitstoot nog vermeerderd ook. -
20 oktober 2014 om 10:41
Willem reageerde op JAN-variant: Geen randweg is ook een optie!
Geen randweg is de beste optie. Uit info blijkt dat de provincie haast heeft met het geld opmaken. Zij zijn bang dat de rijksoverheid geld bij de provincie gaat vorderen (dit speel al langer). Schijnt dat Nederweert laat een project in heeft gediend dat aan de voorwaarden voldeed. Uiteindelijk heeft Nederweert toen de Randweg op gevoerd. Deze heeft nl. een regionale functie! Blijkt dat de provincie ook hoogstwaarschijnlijk in gestemd zou hebben met het fietspad Nederweert– Someren (Booldersdijk). als het aan B&W ligt krijgen we nu iets wat we in feite niet willen en wat niet nodig is. Het traject vanaf Mac Donalds tot met brug 15 goed opknappen/verbeteren en een mooi fietspad langs de Booldersdijk zou een prima oplossing zien. Hier zou Nederweert iets aan hebben. -
20 oktober 2014 om 10:19
De Waard reageerde op JAN-variant: Geen randweg is ook een optie!
Iedereen hanteert het "niet voor mijn deur" principe en daarom is de objectieve en integrale evaluatie van Planmer incl. aanvullingen van gemeente Weert&Someren en veilig verkeer Nederland zo belangrijk. -
19 oktober 2014 om 21:51
Nelly reageerde op Nederweert door het oog van… Jef Kirkels
Was niet moeilijk om je eigen vader en opa te herkennen, mijn vader vulde de andere namen aan, dank je voor de snelle reactie -
19 oktober 2014 om 21:14
Ron reageerde op JAN-variant: Geen randweg is ook een optie!
Voor en tegenstanders. Om hier duidelijkheid in te krijgen is er maar 1 optie. Een Referendum. Maar daar durft de gemeente niet in mee te gaan. Maar dan wel , van de inwoners van Nederweert . En niet van Helmond en zo , die Nederweert als een doorvoer haven zien. -
19 oktober 2014 om 19:31
Alfons Bruekers reageerde op Nederweert door het oog van… Jef Kirkels
Dankjewel, Nelly, voor je scherpe blik. Bij de presentaties van de foto's in de Pinnenhof waarbij ook deze foto werd getoond, liepen de identificaties van de afgebeelde personen nogal uiteen. De een meen 'die', de ander 'deze', te herkennen. Uiteindelijk hebben we er voor gekozen om in de gedrukte boekversie alleen de man op de ladder, Sjra Reemers, te noemen. Nogmaals dank voor je hulp! -
19 oktober 2014 om 18:46
Tiny reageerde op JAN-variant: Geen randweg is ook een optie!
Een buurtbewoner Goed initatief Jan wij wonen inderdaad tegen het speeltuintje aan en op loopafstand randweg west Als je s morgens het verkeer op de A 2 hoort razen en de randwest wordt nogmaals verdubbeld kunnen we helemaal niet meer met de raam open slapen want daar heb je ook veel geluidsoverlast van vooral als de wind daaruit de hoek komtwaaien en voor de fietsers en recreanten wordt het ook geen pretje om over te steken . Laat het gewoon zoals het is. -
19 oktober 2014 om 18:24
Nelly reageerde op Nederweert door het oog van… Jef Kirkels
Een van de vier goed, op ladder inderdaad Sra Reemers, op de voorgrond zijn vader Sjeng Reemers, op de achtergrond Theu van Heugten en Leo Konings -
19 oktober 2014 om 16:23
pietje reageerde op JAN-variant: Geen randweg is ook een optie!
Geen randweg is inderdaad de beste en enige optie die goed is. -
19 oktober 2014 om 15:48
bjh reageerde op JAN-variant: Geen randweg is ook een optie!
geen randweg, is de beste optie. -
19 oktober 2014 om 11:43
Ton Caris reageerde op JAN-variant: Geen randweg is ook een optie!
Er wordt van alles en nog wat geroepen over fijnstof door de tegenstanders van de randweg maar over uitstoot van fijnstof bij brug 15 en de rijksweg daar is het bij dezelfde. tegenstanders oorverdovend stil -
18 oktober 2014 om 20:55
Dennis Nat reageerde op Hoornraaf gespot
17 oktober gespot in de buurt van Sprimont België -
18 oktober 2014 om 20:33
De Waard reageerde op JAN-variant: Geen randweg is ook een optie!
Geluidshinder en fijnstof, goed dat het thema wordt aangesneden, dat is nl. iets waar de bewoners van Nederweert Oost ontzettend veel last van hebben. Sommige huizen liggen nog geen 8m van de N266 (5.000.000 voertuigen/jaar). Afstand snelweg tot Nederweert West is een veelvoud van 8m Als we het belangrijk vinden geluidshinder en fijnstof te reduceren (tot binnen de wettelijke norm), moeten we niet discrimineren en Nederweert Oost erin laten zakken, door te roepen dat geen randweg een optie is. -
18 oktober 2014 om 13:59
John reageerde op Sponsoravond Eindse Boys
Is niet Bart van de Moosdijk maar Rob van de Moosdijk -
18 oktober 2014 om 13:12
Gerard reageerde op JAN-variant: Geen randweg is ook een optie!
Een reden te meer om af te zien van deze randweg is het feit dat het steeds moeilijker wordt om het centrum van Nederweert te bereiken. Consumenten van buiten Nederweert kunnen moeilijker in het dorp komen daar er nog maar drie invalswegen zijn t.w. Strateris, Molenweg en de Lindenstraat. Deze drie straten worden overbelast en krijgen een nog hogere gevaar zetting m.n. voor de rijwieler. De ondernemers gaan dit gegarandeerd merken en krijgen het er niet makkelijker op.Je zult het zo niet zien maar we gaan op deze manier ook ons dorp isoleren van onze omgeving zowel om er in te komen maar ook om het te verlaten. Mijn inziens is er niets aan de hand en moeten we het laten zoals het is. Het is nou eenmaal een feit dat heel Nederland in de spitstijd helemaal pot dicht zit en dat iedereen op de weg zit en zo snel mogelijk naar zijn werk of zo snel mogelijk naar huis wil naar het avondeten. Dit kunnen wij toch niet veranderen of we moeten anders gaan leven en b.v. meer thuis te gaan werken. Dat is ook wat in het MER rapport op te maken is dat meer het lokale verkeer voor vertraging zorgt en niet het transit verkeer en dat het verkeer aanbod minder gaat worden in de toekomst. Waarom steken we hier zoveel geld in en kunnen we dit niet beter besteden aan kleine aanpassingen zodat het veiliger en sneller wordt voor rijwielers en kunnen we het openbaar vervoer niet verbeteren? Ik denk dan aan fietstunnels bij de Lindenstraat en bij de Mc Donalds en kan een turbo rotonde zowel bij de Boerenbond als bij Mc Donalds voor een betere doorstroming zorgen? Wat we zeker niet mogen onderschatten is het feit dat er altijd sluipverkeer blijft en zullen er weg aanpassingen gedaan moeten worden zowel op Budschop-Ospel maar ook op de Peelsteeg-Heerweg b.v. een fietspad. Het geld dat we hiermee besparen kan bij de Florastraat een mooi park aangelegd worden zodat de bewoners van Nederweert West minder geluidhinder en fijnstof ondervinden van de A2. -
18 oktober 2014 om 10:32
De Waard reageerde op JAN-variant: Geen randweg is ook een optie!
In deze kwestie geldt natuurlijk het "niet voor mijn deur" principe, zowel voor de voorstanders als tegenstanders van randweg. En laten we vooral niet vergeten dat er ook heel veel voorstanders zijn! Het college heeft een objectieve integrale analyse opgeleverd met een eenduidig advies om een randweg te realiseren. Dat zou voor zich moeten spreken. Ik hoop dat de gemeente Nederweert het hoofd koel houdt en niet zwijkt onder de eenzijdige druk van de "niet voor mijn deur" tegenstanders. Sprekend vond ik persoonlijk ook de voorbeelden van andere Limburgse gemeenten, waar in soortgelijke situatie besloten is voor een randweg. De van ouds door het midden van een dorp aangelegde wegen, zijn bij uitbreiding van het dorp en toenemende verkeersbelasting niet meer tevredenstellend. -
18 oktober 2014 om 01:53
John reageerde op Geen randweg is ook een optie
zoals er nu voor staat wordt ik niet direct getroffen , maar wel afgesloten van Nederweert, als ik dan naar het dorp wil, moet ik een flink stuk om gaan rijden. Ik ben voor geen randweg, het kan nog goed blijven zoals het nu is. En de aansluiting komt niet op 14 , maar tussen brug 14 en de rotonde Hoebenakker komt nog een rotonde, de nieuwe weg staat dan gepland tussen de Hoebenstraat en Peelsteeg, midden erdoor. Een aansluiting op brug 14 lijkt mij beter en goedkoper, maar dat is dus niet de bedoeling. Maar er staan ondertussen genoeg argumenten hier vermeld op deze site om het niet te doen of in ieder geval uit te stellen, lees alles maar eens terug wat er ondertussen geschreven staat. Ik kan de weg niet tegen houden, maar ik laat wel horen hoe ik erover denk, en als de weg er ligt en het te laat is denk ik ook dat er velen hier in Nederweert niet blij mee zijn, want voor de meeste inwoners van Nederweert zie ik niet veel voordeel van deze weg.. Maar als de weg er komt doe ik mee aan het programma IK VERTREK. Maar ook daar zul jij niet wakker van liggen. zolang jij het zelf maar goed hebt. -
18 oktober 2014 om 01:00
coko reageerde op Geen randweg is ook een optie
Iets zegt mij dat o.a.Chel en John direct gedupeerd worden door de nieuwe randweg…. Heel erg vervelend voor hun, niemand staat natuurlijk te wachten op veel extra verkeer en overlast in hun achtertuin. En al helemaal niet als je denkt mooi landelijk en rustig te kunnen wonen in het buitengebied. Ik heb er alle begrip voor, echt geloof me. Maar reageerden ze ook zo fel als hun buurtje buiten schot bleef??? Denk dat we allemaal het antwoord wel weten… Dan was het de ver van mijn bed show, Mij raakt het niet, mij boeit het niet…Tuurlijk, ik heb helemaal makkelijk lullen, welke variant er ook komt EN er gaat er een komen, zal mij weinig hinder geven. De raad heeft toentertijd, onder ik geloof Fons Jacobs, niet aangedurfd om de weg door te trekken naar 14, dat was zwakte en gebrek aan visie. Zeker met het huidige beleid om kleinere gemeentes zoals Nederweert samen te voegen bij Weert. Zou mooi zijn hebben we helemaal niks meer te vertellen…ach kunnen we hier toch mooi ons gal spugen. Door de weg van de Mac door te trekken naar 14 ontstaat er barrière die weert met Nederweert loskoppelt.en zo ons sterkt om zelfstandig te blijven. Parkeer verbod op de Molenweg (die huizen hebben plek genoeg om op de oprit te parkeren). Dus mooie doorstroom. Minder autoverkeer Lindestraat, veiliger voor de fietsende jeugd. Schiet me aub niet dood, maar ik zeg doen!!! O ja, wat waren we allemaal tegen het slinger tracee en ruilverkaveling… Kunnen we Nederweert nog voorstellen zonder de aansluiting op de A2?? Was ook een erg slechte zet voor de Nederweerter economie??? En die ruilverkaveling heeft de boeren ook niet bepaald benadeeld..
Advertentie
Advertentie
Foutje gespot?
Oeps, je hebt kennelijk een foutje gespot.
Fijn dat je ons op de hoogte brengt. Met een paar klikken kun je ons hierover een berichtje sturen. We doen ons best het foutje zo snel mogelijk te herstellen en je hiervan op de hoogte te brengen.
Advertentie
In een stoet richting de kerk
18 mei 2026 | 10:00
Column van Lisette Poell
17 mei 2026 | 20:00
Schuttersfeest
17 mei 2026 | 19:20
Ondernemersvereniging Nederweert
17 mei 2026 | 18:00
Advertentie