Reacties

13 januari 2019 om 14:15
Frank reageerde op Ingezonden brief: Discussie over de mobiliteit in Nederweert

Op welke manier is het (voormalige) beroep van de schrijver relevant in deze discussie?
13 januari 2019 om 13:54
Wieger reageerde op Animal Rights toont beelden ‘horrorkippenschuren’ Nederweert

+1
13 januari 2019 om 13:26
Hans van Riet reageerde op Toch een Kunstuitleen voor Weert

Heel spijtig dat de Kunstuitleen te Weert ter ziele is waar ik gedurende jaren kunstwerken leende en er zelfs ooit een gekocht heb (11-8-2001) en altijd door het dienstdoende personeel deskundig geholpen werd al had ik achteraf gezien mijn spaartegoed beter kunnen besteden bij de Kunstuitleen te Weert dan bij haar zuster vestiging te Roermond maar dat ter zijde.
12 januari 2019 om 22:42
Theo en Geertje Creemers Brinkmans reageerde op Overlijdensbericht: Frans Linders

Wij wensen jullie veel sterkte bij het overlijden van Frans.
12 januari 2019 om 22:36
Marian Wijen reageerde op Overlijdensbericht: Frans Korten

Helma, kinderen en kleinkinderen, Heel veel sterkte met dit hele grote verlies! Marian Wijen-Duijts
12 januari 2019 om 20:10
Willemien Stals reageerde op Overlijdensbericht: Frans Korten

Helma , kinderen en kleinkinderen gecondoleerd met het overlijden van Frans. We wensen jullie heel veel sterkte in deze moeilijke tijd. Willemien & Peer
12 januari 2019 om 19:38
Johan Donkers reageerde op Overlijdensbericht: Frans Korten

Gecondoleerd en heel veel sterkte voor de familie.
12 januari 2019 om 17:26
Jac en Nelly Coumans reageerde op Overlijdensbericht: Frans Linders

Nelly en familie. We wensen jullie heel veel sterkte nu en in de toekomst. .Jac en Nelly Coumans
12 januari 2019 om 13:36
Piet reageerde op Ingezonden brief: Discussie over de mobiliteit in Nederweert

Alsof het randweg alternatief beter scoort op dit punt. Bij o.a. boeket, strateris en Bloemerstraat komt deze weg tussen twee woningen in te lopen, waar nauwelijks ruimte is voor het aanleggen van deze weg. Afstand tussen de randweg en deze woningen is vergelijkbaar met de huidige situatie naast het kanaal. Deze randweg lost ook op dit punt dus helemaal niets op.
11 januari 2019 om 21:05
Henny reageerde op Ingezonden brief: Discussie over de mobiliteit in Nederweert

Er rijden dagelijks vrachtwagens met brandbare of gevaarlijke stoffen over de N266. Moet er eerst een vrachtwagen Aan Vijftien ergens naar binnen rijden en de lucht in vliegen voor dat iedereen inziet dat deze weg niet meer van deze tijd is.
11 januari 2019 om 17:05
Andere Marc reageerde op Ingezonden brief: Discussie over de mobiliteit in Nederweert

Man man wat kunnen jullie je druk maken.
11 januari 2019 om 11:29
Marc reageerde op Ingezonden brief: Discussie over de mobiliteit in Nederweert

Beste Peter, Blijkbaar heb jij de kaartbijlagen bij de planMER niet bestudeerd. Jij laat alleen jouw gevoel spreken en dit is nergens op gebaseerd. De huidige N266 is niet alleen een doorgangsweg voor passanten, maar wordt door vele Nederweertenaren gebruikt als toegangsweg (GOW) om het centrum te bereiken. Met het afsluiten van deze weg bij de aanleg van een randweg kunnen deze 3500 auto's niet meer of veel moeilijker (via Budschop) het centrum bereiken via de Oost-kant. Daarom laten de verkeersmodellen ook zien dat deze (extra) 3500 auto's via de nieuwe randweg zullen rijden om vervolgens via de Molenweg, Bredeweg etc. helemaal door het dorp heen hun weg zullen afleggen. Het is dan ook niet voor niets dat de gemeente Nederweert bureau Kragten onlangs een heel plan heeft laten uitwerken om de Molenweg om te toveren tot een nieuwe gebiedsontsluitingsweg die deze capaciteit aan kan (bomen eruit, gescheiden fietspaden etc.) Echter dit soort informatie wordt niet aan de grote klok gehangen ……
11 januari 2019 om 11:08
Peter reageerde op Ingezonden brief: Discussie over de mobiliteit in Nederweert

Beste Marc, 6500 auto's over de molenweg? Lijkt me erg veel gezien het feit dat er dan ook een randweg zou zijn, waar men gebruik van zou kunnen maken. Maar via gechoogel met cijfers is menige kandidaat president geworden. Daarnaast neem ik aan dat de ontwikkelaars bij het realiseren van de plannen zeker rekening zullen houden met de fietsers. Misschien is die oplossing wel beter dan de huidige. En wat de afsluiting betreft ga ik ervan uit dat het niet zo is dat er een muur om Nederweert gebouwd gaat worden! We leven hier in een "democratisch" land. Overigens vraag ik mij ook al enige tijd af wat de belangen van de tegenstanders daadwerkelijk zijn.
11 januari 2019 om 10:45
c.rietjens reageerde op Overlijdensbericht: Jan van Nieuwenhoven

gecondoleerd
11 januari 2019 om 09:43
Marga Coenen reageerde op Animal Rights toont beelden ‘horrorkippenschuren’ Nederweert

Bedankt voor de aanvullingen Frank. Ik vind het echt schokkend hoe velen het proberen te bagatelliseren en blijven volhouden dat dat hier niet voorkomt. Verschrikkelijk toch hoe die stal en zijn bewoners er uit zien. Als je daarmee kunt leven ben je in mijn ogen echt het laagste van het laagste.
11 januari 2019 om 09:11
Marc reageerde op Ingezonden brief: Discussie over de mobiliteit in Nederweert

Uit enkele reacties maak ik op dat deze mensen alleen maar voordelen zien in het aanleggen van deze randweg. Zij realiseren zich niet dat door het afsluiten van de huidige N266 met de N275 de grote verkeerstroom (8500 auto's) nu langs het kanaal (niet midden door ons dorp!) straks van west naar oost midden door ons dorp zullen gaan rijden (6500 auto's via de Molenweg). Wil men straks de Brugstaat in rijden om ons centrum te kunnen bereiken, dan zal men moeten omrijden via Budschop (via de N275-Huslenweg-brug15). Verder wordt het hele buitengebied afgesloten van het centrum en moet de schooljeugd deze drukke randweg over om naar school te fietsen. Dit soort grote nadelen van deze randweg hoor ik de voorstanders nooit over omdat zij andere belangen hebben!
11 januari 2019 om 07:51
Frank reageerde op Animal Rights toont beelden ‘horrorkippenschuren’ Nederweert

Uit de reactie van de betreffende pluimveehouder en LTO mag men afleiden dat de beelden inderdaad bij een bedrijf in Nederweert zijn gemaakt en niet zijn gemanipuleerd zoals door sommigen hier wordt gesuggereerd. Beide partijen ontkennen niet dat de beelden zijn gemaakt in Nederweert maar proberen enkel dat wat op de beelden te zien is te bagatelliseren en te rechtvaardigen. Lees hier de reactie van de pluimveehouder https://www.1limburg.nl/eigenaar-horrorkippenstal-ontdaan-door-undercoverbeelden De reactie van LTO kun je hier beluisteren (met dank aan Doospelnaar). De manier waarop Dhr. Hubers van LTO de toestand van de kippen in de stal probeert te rechtvaardigen is ronduit lachwekkend. https://www.nporadio1.nl/spraakmakers/onderwerpen/486257-eric-hubers-lto-over-beelden-animal-rights Lees hier de reactie daarop van Animal Rights en Caring Vets https://www.animalrights.nl/het-animal-rights-horror-schuren-onderzoek-nederweert https://www.caringvets.nl/berichten/2019-reactie-legkippenstallen/ Eenieder mag zijn eigen conclusies trekken maar ik vind de kwalificatie horrorschuur gerechtvaardigd. Dat dit soort wantoestanden ook in Nederweert plaats vindt verbaast mij niet maar is bij dezen bewezen. Dat dit soort wantoestanden kunnen blijven bestaan toont aan dat wetgeving en toezicht tekort schiet.
10 januari 2019 om 23:30
Henri reageerde op Ingezonden brief: Discussie over de mobiliteit in Nederweert

Eens! Ik vind het een onrespectvol stuk. Heel erg jammer….. En als ik het allemaal goed heb bijgehouden,, heeft de nieuwe coalitie heeft alleen nog maar dingen van de oude uitgevoerd! Geen idee waar hij dát vandaan haalt.?
10 januari 2019 om 23:14
Roy reageerde op Ingezonden brief: Discussie over de mobiliteit in Nederweert

Maar goed dat artsen ook met pensioen gaan……
10 januari 2019 om 20:52
Floor reageerde op Ingezonden brief: Discussie over de mobiliteit in Nederweert

Knap dat de schrijver er vanuit gaat dat het verkeer gaat afnemen. Dat is sinds het ontstaan van de auto nog niet gebeurd, oorlog en energie crisis buiten beschouwing gelaten. Dat het auto gebruik gaat veranderen is onomstotelijk. Electrisch rijden is volop in opkomst, met alle (geluids) en uitstoot voordelen. Dat de Randweg en gepasseerd station is is nmi dan ook totale kolder. De opstoppingen op de N275 en de N266 zijn flink toegenomen sinds het einde van de economische crisis. Ik kan geen enkele zinnige reden bedenken om het verkeer niet uit de bebouwde kom te halen maar wel om de weg wel aan te leggen, Verkeersveiligheid is de allerbelangrijkste.

« Vorige 1 … 1.546 1.547 1.548 1.549 1.550 … 2.239 Volgende »

Advertentie

Foutje gespot?

Oeps, je hebt kennelijk een foutje gespot.
Fijn dat je ons op de hoogte brengt. Met een paar klikken kun je ons hierover een berichtje sturen. We doen ons best het foutje zo snel mogelijk te herstellen en je hiervan op de hoogte te brengen.