Skip to content

Reacties

  • 12 oktober 2014 om 11:07
    Te veel vrachtverkeer reageerde op Geen randweg is ook een optie

    Maar wat wou je doen dan Jo? Er is geen spreekrecht.
  • 12 oktober 2014 om 10:52
    John reageerde op Brandweer bevrijdt paard uit benarde positie

    Maaike , ik ben het met je eens. ik rij zelf geen sjees maar wel paard , maar auto en motorbestuurders razen met hoge snelheid langs een paard af , zonder gas terug te nemen. Een beetje begrip voor elkaar op de weg zou al voldoende zijn.
  • 12 oktober 2014 om 09:16
    chel reageerde op Geen randweg is ook een optie

    Ja , dat is duidelijk maar de ontwikkelingen van de laatste jaren zijn ook van grote invloed op de eventuele randweg. De doelen, zoals ze in 2009 in het Masterplan genoemd zijn, zijn achterhaald. Met andere woorden: deze doelen zijn al gehaald (met uitzondering van de boulevard!!!). Over deze doelen heeft de Raad een besluit genomen. Kort gesteld: Missie volbracht! De doelen ie nu door B&W zijn gesteld, zijn nieuwe doelen. Dus hier zou zo maar een nieuw besluit over genomen moeten worden. Nieuwe plan………………..nieuw besluit..
  • 12 oktober 2014 om 00:20
    Ron reageerde op Geen randweg is ook een optie

    beste chel Op jou vraag van ,Waarom moet die randweg kost wat kost doorgaan?? wat dacht je van. 1 de heilige subsidie 2 kanaalboulevard enz:
  • 11 oktober 2014 om 21:51
    Te veel vrachtverkeer reageerde op Geen randweg is ook een optie

    Nieuwstraat, Uliker, Kreijelmusweg, Hoofdstraat, nu al een sluiproute, ook van Venlo naar Helmond. Er wordt waanzinnig hard gereden met mega vrachtauto's , zelfs exceptioneel transport. Wagens die op de hoofdstraat ospelseweg spook rijden omdat ze de bocht anders niet kunnen nemen richting Kreijelmusweg. Ik moest hier laatst voor in de achteruit omdat ik bijna van de weg werd gereden door zo'n exceptioneel gevaarte Vrachtwagens die elkaar moeten passeren op een te smalle weg voor dit kaliber verkeer. Berm, duikers en opritten worden nu al kapot gereden, laat staan als het nog drukker wordt. De randweg zal er vast komen, de neveneffecten ook. Wat gaat men doen om te ontmoedigen? Om verkeer te dwingen de rotonde en of de nieuwe randweg te nemen?
  • 11 oktober 2014 om 21:10
    Lili reageerde op Brandweer bevrijdt paard uit benarde positie

    Goed gedaan mannen 🙂
  • 11 oktober 2014 om 20:59
    Bert van Budschop reageerde op Brandweer bevrijdt paard uit benarde positie

    Wij waren er bij vlak nadat het fout was gegaan, maar hebben ze zien rijden. De bestuurder reed heel rustig. Het paard was nog jong en schrok van een grote kuip naast de weg, zo'n kadaver kuip. Door de rare sprongen die het paard maakte, kwam zijn achterbeen over een van de bomen van de sjees. De bestuurder was van de sjees gevallen en kreeg ook nog een stoot tegen zijn borst toen hij het paard trachtte te kalmeren. Terwijl hij naar adem snakte kon het paard richting sloot gaan, met nog steeds de stang van de sjees tussen zijn benen, en is er toen in de sloot terecht gekomen. Het paard lag dus in de sloot, nog steed vast aan de sjees. We hebben geprobeerd het paard los te krijgen, en alle banden van de sjees zijn losgemaakt of afgesneden. Maar omdat het paard nog op de stang van de sjees lag, kon het er niet zelf uitkomen. De brandweer kwam gelukkig snel. Zij hebben de stang doorgeknipt, waarna het paard bevrijd kon worden.
  • 11 oktober 2014 om 19:12
    maaike reageerde op Brandweer bevrijdt paard uit benarde positie

    Ik rij zelf paard (geen karretje) maar wat ik vooral merk zijn gejaagde bestuurders die je het liefste de sloot in jakkeren op landweggetjes. Laat die de normen en veiligheidsregels maar eens in acht nemen.
  • 11 oktober 2014 om 18:26
    Freddy reageerde op Brandweer bevrijdt paard uit benarde positie

    De sjeeskes zie steeds vaker en ze rijden steeds ellendiger misschien moeten zie hieraan eens wat normen en veiligheids regels aan stellen.
  • 11 oktober 2014 om 12:00
    chel reageerde op Geen randweg is ook een optie

    Ik citeer: "| Burgemeester en wethouders vinden het gezien de looptijd van het plan en de genoemde ontwikkelingen, belangrijk om zich nader te laten adviseren over de effecten …………………. Er bestaat behoefte aan meer inzicht in de gevolgen van de actuele ontwikkelingen in de detailhandel en de vraag hoe dit zich verhoudt tot de visie op de detailhandel in het Masterplan Nederweert-Budschop uit 2009". In feite goed van B&W om dit nader te bestuderen. Maar des te onbegrijpelijker dat B&W dit niet doet met betrekking tot de Randweg! Of , ja het is wel gedaan: de MER studie geeft aan dat de randweg verkeerstechnisch geen meer waasrde heeft. Dit was toch het doel in het Masterplan van 2009! Dus doel is achterhaald en toch gaat B&W door. De randweg is nota bene nog meer ingrijpend en duurder dan het winkelcentrum. Het winkelcentrum kun je gedurende "de rit" nog aanpassen de randweg niet.. Waarom moet die randweg kost wat kost doorgaan?? Een optie: leg de plannen voor de Randweg voor minimaal 5 jaar op de "planken". Dan is meer zicht hoe Nederland (onze regio) uit de crises komt.
  • 11 oktober 2014 om 11:28
    Silvia reageerde op Geen randweg is ook een optie

    Een nieuwe randweg is alleen maar problemen verleggen naar een andere plek in Nederweert. En is dus geen optie. De problemen zullen alleen maar erger worden met daarbij ook nog eens extra kosten .Wat niet goed voor de Gemeenschap van Nederweert .Wij willen toch niet net als Weert in de problemen komen?
  • 11 oktober 2014 om 00:37
    pietje reageerde op Geen randweg is ook een optie

    Kosten bate overwegingen.. en uiteraard met emoties. Logisch toch. Onzin om te spreken over te spreken over uitdagingen vs problemen. Teveel management boekjes gelezen te hebben… Gebruik gezond verstand en denk /hoop (?) niet dat wij ooit een "stad " kunnen / zullen zijn…! En reageer pas als je feiten kent!… Hubert….
  • 10 oktober 2014 om 21:11
    rosé reageerde op Paul en Neeltje trotse eigenaren Pins & Pints Bowling

    Super initiatief. Veel succes!!
  • 10 oktober 2014 om 20:58
    Ron reageerde op Geen randweg is ook een optie

    Beste chel Wederom mooi en duidelijk beschreven. Het blijft toch jammer dat er toch nog mensen zijn die het niet door hebben.
  • 10 oktober 2014 om 17:56
    E-Village reageerde op Paul en Neeltje trotse eigenaren Pins & Pints Bowling

    Pins @ Pints bowling heel veel succes, maar dat is aan jullie wel toevertrouwd!
  • 10 oktober 2014 om 17:12
    henrie reageerde op Paul en Neeltje trotse eigenaren Pins & Pints Bowling

    Paul en neeltje, nogmaals gefeliciteerd weet zeker dat het jullie gast lukken.
  • 10 oktober 2014 om 16:41
    chel reageerde op Geen randweg is ook een optie

    Er kan niet gesteld dat worden dat "JAN op voorbaat al overal op tegen is" Lees het verkiezingsprogramma eens goed. We kunnen niet "afwachten" en naderhand een ander of nieuw besluit nemen. Indien het eenmaal door de provincie is, dan is het gebeurd. Wanneer de weg er ligt en het valt tegen, gaan we hem dan weer opruimen of verleggen of verbeteren?? Opruimen is onmogelijk, verbeteren, verleggen gaat veel geld kosten, dus niet meer haalbaar. Nu een randweg aanleggen is gewoon niet goed. Lees de krant van vandaag. De krimp is zeker in Limburg niet tegen te houden! Dus ook minder verkeer. De MER geeft ook aan dat er richting toekomst geen noodzaak is. Ik ben niet tegen vooruitgang. Maar wel moeten we de juiste investeringen doen. Inderdaad zullen veel mensen in Nederweert meer overlast krijgen. Tip: kijk eens even naar de tabel in de MER notitie (is goed leesbaar en duidelijk). Vergeet 1 ding niet: alle bijkomende kosten zijn voor de gemeente!! De provincie stopt alleen maar geld in de randweg zelf, want dat is haar eigendom. Alle mensen, die hoogst waarschijnlijk recht hebben op planschade, zouden nu al een claim bij de gemeente neer moeten leggen. Krijgt de gemeente een globaal beeld wat de totale planschade al gaat worden. Ook dit is in de €20.000.000,- niet meegenomen. Een gezond bestuur zadelt zijn inwoners met zo'n project niet op. Ik ga ervan uit dat we in Nederweert nog steeds een goed gezond bestuur en Raad hebben. In de discussie wordt JAN vaak genoemd (positief en negatief), maar in mijn optiek gaat het niet om JAN maar om de toekomst van Nederweert! Laten we ons best doen (en hopen)dat ook de andere partijen inzien dat de Randweg voor alle inwoners van Nederweert een slechte zaak is. Iemand, die er niet direct last van heeft, zal het in zijn beurs merken. De kleur van de partij is op dit moment niet van belang, een unaniem NEE van de RAAD zou voor de politiek en voor de toekomst van Nederweert een goede zaak zijn. Laat Nederweert daar GROOTS in zijn.
  • 10 oktober 2014 om 14:43
    John reageerde op Geen randweg is ook een optie

    Hij zal maar bij jou door het huis komen, en zoals al een beetje naar buiten is gebracht is de gemeente niet van plan om veel te betalen, dus zal het procederen worden , want de gemeente is tot nu toe niet bereid om met de bewoners ( samen) te overleggen, laat staan dat ze nog niet eens persoonlijk door de gemeente op de hoogte zijn gebracht dat er een optie is dat de weg door hun huis of perceel komt. Vind jij dat normaal ?? Ik zou mij eerst eens wat dieper in de zaak verdiepen , dan begrijp je misschien waarom er zoveel mensen op tegen zijn.
  • 10 oktober 2014 om 14:25
    John reageerde op Geen randweg is ook een optie

    Waarom is een groot deel van de Nederweerter bevolking (in de politiek vertegenwoordigd door JAN) toch altijd bij voorbaat overal op tegen? Je kunt zo'n nieuwe Randweg toch ook als een kans zien, een stukje vooruitgang… Als een investering in onze regio waar de provincie blijkbaar ook 8,5 miljoen aan wil bijdragen. Alle begrip voor mensen die direct door het tracé van zo'n weg getroffen worden. Natuurlijk zijn zij daar niet blij mee en protesteren zij. Maar alle anderen zouden hier m.i. meer vanuit gezond verstand ipv uit emotie naar moeten kijken. En dus ook vooraf meer open moeten staan voor alle argumenten (voor en tegen). En als besloten wordt de weg aan te leggen dan kun je als gemeenschap twee dingen doen: procederen tot aan de hoogste instantie om zo'n weg/de vooruitgang tegen te gaan of accepteren dat de weg er uiteindelijk toch wel komt en samen op constructieve wijze proberen te komen tot een zo goed mogelijk inpasbaar tracé met zo min mogelijk nadelige effecten voor de omgeving. Ik hoop op het laatste….
  • 10 oktober 2014 om 14:11
    John reageerde op Geen randweg is ook een optie

    Niet stemmen op JAN is ook een optie…

Advertentie

Advertentie

Foutje gespot?

Oeps, je hebt kennelijk een foutje gespot.
Fijn dat je ons op de hoogte brengt. Met een paar klikken kun je ons hierover een berichtje sturen. We doen ons best het foutje zo snel mogelijk te herstellen en je hiervan op de hoogte te brengen.

Advertentie

2025_12_11-Yente-Zwamborn-en-Martijn-van-Haperen-over-Scouting-Nederweert
Bekijk hier de laatste aflevering
12 december 2025 | 19:00
Foto | serezniy - depositphotos.com
Pop-upkraam
12 december 2025 | 17:00
Foto | matimix - depositphotos
Praktische en interactieve workshop
12 december 2025 | 15:00
Foto | Landelijke Inspectiedienst Dierenwelzijn
Paarden verwaarloosd ondanks waarschuwingen
12 december 2025 | 14:00

Advertentie