Reacties
-
14 juni 2019 om 14:09
Goedgelovige. reageerde op College Nederweert kiest niet voor Randweg maar voor alternatief
Zo veel gemeenten in de regio hebben laten zien hoe het wel moet en kan, namelijk een randweg ver om de bebouwde kom heen. Dit kom t ten goede aan de leefbaarheid van zowel de bebouwde kom als het buitengebied. Dankzij de huidige samenstelling van een visieloos college krijgen wij op de lange termijn deze hele discussie opnieuw en is een visionair als de burgemeester met handen en voeten gebonden. Dank je wel JAN, Niets Anders en Dom66 en dat jullie op het einde van deze termijn tot niets gedecimeerd mogen worden. -
14 juni 2019 om 11:41
Henri reageerde op Randweg Nederweert, kosten of leefbaarheid
Ik ben wel benieuwd wat er op het bestaand tracé (het alternatief)/ de bestaande weg gebeurd als deze wordt aangepakt. Hoe wordt het verkeer omgeleid? Voor hoe lang? Wat voor effecten heeft dit voor de kern, voor de Peelsteeg, de Meulenweg en de kern? Wat doet dit met de verkeersveiligheid, met de doorstroming en sluipverkeer? Je heb dan al bijna een randweg nodig om je verkeersdoorstroming op orde te houden. Wordt er een By-Pass gemaakt of komen er gescheiden wegvakken? Dat wordt een gigantische verkeerschaos in en om Nederweert….. Als er aan een randweg wordt gewerkt, lijkt mij dat de bestaande structuur gehandhaafd blijft tót er een nieuwe weg is. Waardoor de huidige situatie wordt ingezet om doorstroming veiligheid e.a. te borgen? -
14 juni 2019 om 10:17
roy reageerde op Randweg Nederweert, kosten of leefbaarheid
@ Bas & alle andere “bestuurders” van gemeente Nederweert. Ga eens praten met de mensen op de Smisserstraat. Zij kunnen bevestigen dat het woongenot op deze straat 100% is toegenomen sinds de N275 Randweg in hun achtertuin ligt. Dat geldt voor de mensen die de Wal pal in de achtertuin hebben liggen maar ook waar geen wal is. Voor het doortrekken van de N275 wurmde al het verkeer richting Venlo, Meijel, Beringen, Helden zich door de Smisserstraat. Ik kan men nog van mijn Jeugd herinneren dat oversteken ooit 10 min. duurde vanwege colonnes auto’s & vrachtwagens. Nu hoor je op de achtergrond verkeer van de randweg maar hebben de bewoners een mooie verkeerluwe straat waar kinderen veilig kunnen oversteken. De enige ervaringsdeskundige in de gemeenteraad Burg. Evers verwoord het juist in de krant, Ik ga mee met de raad maar ben zelf voor een randweg om Nederweert. Ik hoop dat de provincie de raad van deze ervaringsdeskundige ter harte neemt en kiest voor een randweg om Nederweert. -
14 juni 2019 om 08:32
Jan reageerde op Randweg Nederweert, kosten of leefbaarheid
Als gekozen wordt voor de randweg variant hebben we wel de zekerheid dat die er komt, maar niet de zekerheid dat er een verbetering komt van de kanaalzone. Zolang men nog werkt aan de randweg blijft het verkeer de kanaalzone gebruiken. Vervolgens kan een nieuwe coalitie andere prioriteiten stellen en blijft er geen geld over voor de kanaalzone of is de randweg duurder dan begroot en blijft er geen geld over voor de kanaalzone, etc.. Dan heeft de kern van Nederweert aan 4 kanten last van het vrachtverkeer. -
14 juni 2019 om 07:16
Wieger reageerde op Randweg Nederweert, kosten of leefbaarheid
Ik heb een tijd op "aan vijftien" gewoond en weet hoe het er daar aan toe gaat. Evengoed was en ben ik tegen de nieuwe randweg. -
13 juni 2019 om 19:08
Kees reageerde op Randweg Nederweert, kosten of leefbaarheid
“Hoewel we ook voordelen zien in de aanleg van een randweg, zijn er aan het huidige plan zoveel nadelen verbonden, dat wij ons afvragen of we het probleem met het huidige plan niet verplaatsen en verergeren. Het afsluiten van de verbinding Bredeweg-Boeket, gebrek aan geluidswerende maatregelen en de verwachtte toename van de verkeersonveiligheid op de invalswegen naar het dorp hebben uiteindelijk de doorslag gegeven,” aldus Tobias Bastian van D66 Nederweert Heb ik uit de link van Thijs geknipt -
13 juni 2019 om 18:29
Piet reageerde op Randweg Nederweert, kosten of leefbaarheid
Thijs, Als het CDA zich aan zijn woord houdt stemmen ze tegen een randweg, ze hebben immers uitgesproken mocht deze weg meer dan 20 miljoen kosten dan gaat het niet door, inmiddels zitten we hier ver boven. Dus als ierdereen zich aan zijn woord houdt komt er geen randweg. -
13 juni 2019 om 17:17
Thijs reageerde op Randweg Nederweert, kosten of leefbaarheid
Zie mijn aanvulling met de link om het punt over d66 hard te maken!! -
13 juni 2019 om 14:40
Geboren en getogen Nederweertse reageerde op Randweg Nederweert, kosten of leefbaarheid
Beste Wieger, Helemaal eens. De vraag wat de “kanaalzone” ons gaat brengen. Het wordt steeds gebruikt om de Randweg er door te duwen.Denk daarbij ook aan de werkgroep Nederweert 2030. Kanaalzone het groene hart van Nederweert! Ondernemers dus grote bedrijven op de industrieterreinen hebben liggen maar zelf elders wonen. Het park "de Heerlijkheid" is al een aanfluiting. Meer onkruid als gras, bankjes naar het kanaal!Geen prullenbakken.Het verharde pad voor wandelaars is een crossbaan voor al voertuigen op wielen. Werd als wandelaar al bijna van de sokken gereden door een scooter! Overlast door hangjeugd is al begonnen Bovendien moet men zich de vraag eens stellen hoeveel dagen per jaar (van de 365) er zijn dat het überhaupt mooi weer is om aan het Kanaal, op het terras, te vertoeven. Het waait de meeste tijd van het jaar erg koud. En met de echo ( geluidsoverlast) van het Kanaal wordt ook geen rekening gehouden. Maar naar deze argumenten wordt niet geluisterd. De kanaalzone voegt niets toe. Horeca is onmogelijk aan Brug 15 omdat daar de nodige leidingen etc liggen. Het wordt steeds gebruikt in elke presentatie van het bureau Rho. Standaardzin: Rondje wandelen, en het kanaal beleven. Bovendien moet men zich de vraag eens stellen hoeveel dagen per jaar (van de 365) er zijn dat het überhaupt mooi weer is om aan het Kanaal, op het terras, te vertoeven. Het waait de meeste tijd van het jaar erg koud. En met de echo ( geluidsoverlast) van het Kanaal wordt ook geen rekening gehouden. Maar naar deze argumenten wordt niet geluisterd. De kanaalzone voegt niets toe. Laten we eens beginnen met opheffen van het éénrichtingsverkeer in een boodschappendorp als Nederweert. Op deze manier zijn er al vele inwoners van Nederweert die hun dagelijkse boodschappen elders doen. Levert steeds meer leegstand op. Waarom en Wie is destijds begonnen over een Randweg rondom Nederweert ( en het het éénrichtingsverkeer)Wie heeft zich met hart en ziel ingezet om te lobbyen in de regio en de Provincie. Waarom? Eigen belang?Hoger de ladder op! Waarom moet Nederweert dit probleem oplossen! En transparant is het hele proces totaal niet. -
13 juni 2019 om 14:05
Thijs reageerde op Randweg Nederweert, kosten of leefbaarheid
Ik ben benieuwd of de coalitiepartijen zich gaan houden aan de toezeggingen die ze gedaan hebben. JAN is altijd tegen geweest, NA is tegen en D66 is gezien het verkiezingsprogramma ook tegen (uitspraken die door de partij zijn gedaan (zie link) zijn nog altijd actueel gezien de status van de randweg en het verkiezingsprogramma) Oordeel zelf!!! -
13 juni 2019 om 13:15
Jo Coolen reageerde op Randweg Nederweert, kosten of leefbaarheid
Oude man zegt: Voor ons maakt het zo veel niet meer uit, maar voor jongeren die in de toekomst, aan de ( onnodige ) randweg, tegen de 10 miljoen euro extra moeten ophoesten is dit een hele opgaven. Vooral de ondernemers met veel gebouwen zullen dit gaan voelen. Waarvoor kiest u of hebt u al gekozen? Ik heb tegen gekozen. -
13 juni 2019 om 12:45
Bewoner reageerde op Randweg Nederweert, kosten of leefbaarheid
Ik nodig Meneer Wieger uit om eens op een doordeweekse dag te komen luisteren in park “de Heerlijkheid” naar het enorme kabaal dat door het vrachtverkeer op de Kanaaldijk tussen 5 en 9 uur ‘s morgens wordt geproduceerd. En dan hebben we het nog niet over de hoeveelheid fijnstof van al die autobanden! Als er een nieuw alternatief verwezenlijkt zou worden (een randweg vóór brug 14 laten beginnen en laten uitkomen op de A2 een eind van Nederweert af) verschuiven we het probleem niet van de ene kant van Nederweert naar de andere kant. De gemeente heeft de intentie om pas in 2023 (!) te starten met eventuele werkzaamheden. Dan kunnen we nog een paar jaar sparen……. -
13 juni 2019 om 12:06
Ron1 reageerde op Randweg Nederweert, kosten of leefbaarheid
Met leg het probleem neer waar het thuis hoort. Bedoel ik Brabant. Nederweert zou er alles aan moeten doen om nederweert niet als een sluiproute gebruikt kan worden. -
13 juni 2019 om 10:10
Bas reageerde op Randweg Nederweert, kosten of leefbaarheid
Hallo Ron, dan verleg je het probleem naar het buitengebied. Daar wonen ook kinderen die veilig naar Nederweert en Weert moeten om naar school te gaan. Ver om Nederweert ter hoogte van brug 14 naar de aansluiting op de A2 bij de Wildenberg is misschien een optie, maar ook daar zul je weer tegenstanders vinden. -
13 juni 2019 om 10:01
Gonny van Hugten reageerde op Randweg Nederweert, kosten of leefbaarheid
Nieuwe randweg Nederweert? Hoe kan een nieuwe weg vlak bij de burgers verbetering brengen? Hoe kan het dat de vleermuis, natuur belangrijker is dan de inwoners van Nederweert? De gezondheid van burgers in Nederweert. Fijnstof, geluidoverlast, leefgenot en gevaarlijke verkeerssituaties. Waarom wel twee ecoducten over de A2 en een nieuwe randweg word naar het budget toe gerekend. Geld is het belangrijkste argument. Waarom niet kiezen voor een nieuwe weg die aansluit op de A2 Er is al een afrit bij Weert – Noord…. Nieuwe weg aansluiten naar wetering N266. Weg gebruikers vanuit regio Weert kunnen rechtstreeks over de eindhovenseweg door rijden naar de wetering N266 richting Someren, Helmond. Moet toch kunnen? In 2014 is Weert uit geroepen tot de groenste regio van de wereld. Nederweert kies voor duurzaamheid en veiligheid? Het knelpunt: A2 de afritten en opritten Nederweert worden zo ontlast. Het dorp Nederweert wordt niet afgesloten van het buitengebied en het buitengebied niet van het dorp. Fijnstof, geluidoverlast en verkeersveiligheid is voor de burgers van Nederweert verbeterd. Het verbeteren van de luchtkwaliteit en het verminderen van de concentratie fijn stof is een belangrijke doelstelling van de gemeente Nederweert. Het maakt deel uit van het programma Buitengebied in Balans, Samen Doen. De hoeveelheid fijn stof in de gemeente Nederweert ligt hoger dan de wettelijke toegestane norm. Fijn stof wordt beschouwd als één van de meest schadelijke vormen van luchtverontreiniging. Het neer leggen van een nieuwe weg vlakbij de burgers is met deze doelstelling toch ver te zoeken. Gonny -
13 juni 2019 om 08:53
Wieger reageerde op Randweg Nederweert, kosten of leefbaarheid
Ik citeer "De stuurgeroep en de ‘Provinciale Commissie Omgevingsvraagstukken Limburg’ (PCOL) adviseren om niet voor een nieuwe randweg te gaan." Al 5 jaar lang krijgt de gemeente van allerei kanten dit advies. De provincie, onderzoeksbureaus, adviescommissies, allemaal zijn ze het er over eens dat een nieuwe randweg de huidige problematiek niet oplost. De conclusie lijkt me duidelijk. Intussen blijft de gemeente maar dingen bij verzinnen en de zaken verdraaien om een nieuwe randweg er door te drukken. De begrote 31,4 miljoen die het gaat kosten wordt door experts in twijfel getrokken. Dit zou veel meer zijn. Tijdens de raadsvergadering was bovendien niet duidelijk of alle benodigde werkzaamheden en maatregelen in dit budget zijn meegenomen. Dan is er nog de vraag wat de "kanaalzone" ons gaat brengen. Eén van de belangrijkste argumenten voor de nieuwe randweg. Zit Nederweert te wachten op een "horecaboulevard" die ver weg ligt van die paar winkels die we dan nog hebben en die bovendien verspreid door het hele dorp liggen. De horeca die we ni hebben doet het volgens mij niet slecht. Het horecaplein is er nog niet zo lang en de lambertushof zou volgens de gemeente ook een soort horecaplein moeten worden als het plan Wijen klaar is. Ik ben benieuwd welke horeca er dan nog aan het kanaal komt en vooral waar we de klanten vandaan halen die al die horeca aan het draaien moet houden. Zekee als we al het verkeer van buitenaf zo snel mogelijk om Nederweert heen leiden en de A2 op jagen… En waarom? Zodat de mensen uit Brabant sneller op de A2 zitten? De mensen uit Brabant kunnen bij Someren en Asten de A67 op en zo alle kanten op. Dat doen ze niet omdat ze via Nederweert de files willen omzeilen. Moet Nederweert en de provincie Limburg tientallen miljoenen gaan investeren om voor de Brabanders een fatsoenlijke sluiproute aan te leggen? Moeten de Nederweertenaren het verkeer BINNEN het dorp helemaal lam leggenvoor deze weg (als we, mer al het éenrichtingsverkeer, de weg aan het kanaal af gaan sluiten. Hoe kom je dan in godsnaam nog vanuit het dorp in de brugstraat? Of op de horecaboulevard? Het wordt hoog tijd dat alle voorstanders van de nieuwe randweg zich eens inlezen. En dat de gemeente open kaart speelt. Op onderstaande link staat de eerste mkba die uitgevoerd is. Hier was toen de conclusie dat de nieuwe randweg zich HELEMAAL NIET terug zou verdienen. (0,5-0,8). Hoe kan een mkba voor dezelfde randweg nu trouwens op 2,2 uit komen? Ik ben benieuwd. https://www.nederweert.nl/document.php?m=25&fileid=125123&f=db774dca789a0e117aca3ef985aa8711&attachment=0&c=67745 -
13 juni 2019 om 08:52
Theo reageerde op Randweg Nederweert, kosten of leefbaarheid
Nog eens even gekeken wat de partijen in de huidige coalitie hierover aan standpunt innamen voor de verkiezingen: Jan – "JAN-variant: geen Randweg is ook een optie!" Nederweert Anders – "Randweg: de nek in de strop? En op wiens kosten?" D66 – "D66 Nederweert is tegen de randweg" -
12 juni 2019 om 23:48
Ron1 reageerde op Randweg Nederweert, kosten of leefbaarheid
er is veel ruimte om Nederweert heen. ik zou niet weten waarom het door / om Nederweert zou moeten gaan. het is verkeer dat niks heeft met Nederweert.. stop er gewoon mee , en leg het probleem neer waar het thuis hoort . -
12 juni 2019 om 22:47
Centrumbewoner reageerde op Randweg Nederweert, kosten of leefbaarheid
Zo is dat! Rij eens binnendoor van oostelijk naar west Brabant, ieder dorp heeft een rondweg OM de kern. Geen vrachtverkeer wat dagelijks de leefbaarheid doorkruist. Zodra in Nederweert wordt gekozen voor GEEN randweg dan kiest men voor het in stand houden van een gevaarlijke verkeerssituatie aan de kruising brug15-n266. Tonnen gevaarlijk stoffen (lees giftig, zeer brandbaar, bijtend) denderen over dit kruispunt. Ook honderden scholieren, wagen zich dagelijks over dit zelfde punt. -
12 juni 2019 om 20:31
roy reageerde op Randweg Nederweert, kosten of leefbaarheid
Net als overige Limburgse / Brabantse buurgemeenten als Haelen, Weert & Someren is de enige juiste keuze richting de toekomst een randweg om het dorp heen. In landelijke gemeenten zal het verkeer de komende jaren zeker nog toenemen waardoor de N266 uiteindelijk toch een onhoudbare situatie gaan worden. Stel je eens voor dat al het verkeer van de Weerter randweg nog langs het Kanaal zou moeten rijden… Nu moet men de knoop doorhakken en deze enige juiste keuze voor de toekomst maken.
Advertentie
Advertentie
Foutje gespot?
Oeps, je hebt kennelijk een foutje gespot.
Fijn dat je ons op de hoogte brengt. Met een paar klikken kun je ons hierover een berichtje sturen. We doen ons best het foutje zo snel mogelijk te herstellen en je hiervan op de hoogte te brengen.
Advertentie
6 mei 2026 | 13:03
Uitvaartverzorging van Gansewinkel
6 mei 2026 | 13:00
Arléne Uitvaart
6 mei 2026 | 12:00
Bezoek op 9 en 10 mei
6 mei 2026 | 11:00
Advertentie