Waarom de kilometerstand bij een elektrische auto steeds minder zegt
“Deze heeft al 180.000 kilometer gereden.” Volgens Robert Stultjens, verkoopadviseur bij Van Nieuwenhoven Mobility is de kilometerstand voor veel autokopers nog altijd een reden om direct verder te kijken. Jarenlang gold de grens van 100.000 kilometer als een belangrijk omslagpunt bij benzine- en dieselauto’s. “Maar geldt dat ook nog voor elektrische auto’s en plug-in hybrides”, is de vraag die wij aan Robert stelden.
Volgens Robert is het antwoord: “nee”.
Bij auto’s met een verbrandingsmotor neemt de kans op slijtage aan onderdelen zoals de koppeling, turbo, distributie en uitlaatsysteem toe naarmate de kilometerstand stijgt. Bij een volledig elektrische auto ontbreken veel van deze onderdelen. Een elektromotor bestaat uit aanzienlijk minder bewegende delen en kent daardoor ook minder mechanische slijtage.
Dat betekent niet dat een elektrische auto geen onderhoud nodig heeft, maar de belangrijkste vraag is tegenwoordig niet meer hoeveel kilometers de auto heeft gereden. Veel belangrijker is de conditie van de hoogspanningsbatterij.
Vergelijk het met een smartphone. Twee toestellen kunnen even oud zijn, maar de ene batterij presteert nog vrijwel als nieuw, terwijl de andere veel capaciteit heeft verloren. Bij elektrische auto’s werkt dat niet anders.
Ook bij plug-in hybrides vertelt de kilometerstand slechts een deel van het verhaal. De totale afstand wordt immers verdeeld over een elektromotor en een benzinemotor. Daardoor heeft de verbrandingsmotor vaak minder draaiuren gemaakt dan bij een vergelijkbare benzineauto met dezelfde kilometerstand. Bovendien zorgt regeneratief remmen ervoor dat ook de remmen minder snel slijten.
State of Health (SOH)
Steeds vaker wordt daarom gekeken naar de zogenaamde State of Health (SOH) van de batterij. Deze geeft inzicht in de werkelijke conditie van het accupakket en zegt vaak meer over de toekomstige prestaties van de auto dan de kilometerstand alleen.
Daarom werken wij bij Van Nieuwenhoven Mobility volop met de AVILOO State of Health-test. Daarmee kunnen ze de conditie van de hoogspanningsbatterij daadwerkelijk meten. Geen aannames, maar inzicht in de batterijgezondheid.
De verwachting van Robert is dat de occasionmarkt de komende jaren verder zal veranderen. Waar kopers vroeger vooral naar de tellerstand keken, zal de technische conditie van de batterij steeds belangrijker worden. Voor consumenten betekent dat een eerlijkere beoordeling van elektrische occasions en mogelijk ook meer vertrouwen bij de aankoop van een gebruikte EV of plug-in hybride.
Kortom: de kilometerstand blijft een interessant gegeven, maar bij de nieuwste generatie auto’s vertelt die allang niet meer het hele verhaal.
Voor uitgebreidere info, klik op onderstaande link.
Van Nieuwenhoven Mobility
Eind 12b, 6034 SN Nederweert-Eind
T. 0495-631462
www.vn-mobility.nl
Er zijn nog geen reacties geplaatst