In de gemeente Nederweert zijn in 2025 in totaal 10.372 verkeersboetes uitgeschreven. De meeste daarvan waren voor snelheidsovertredingen, blijkt uit cijfers van het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB).
Verkeersboetes
De 10.372 boetes vertegenwoordigden samen een waarde van € 944.915. Volgens het onderzoek staat Nederweert daarmee op de 147e plaats van de 342 onderzochte gemeenten.
Veruit de meeste boetes werden uitgeschreven voor snelheidsovertredingen. In totaal ging het om 10.002 boetes, goed voor een bedrag van € 835.422.
Andere veelvoorkomende overtredingen waren het rijden zonder geldige APK, het niet verzekerd zijn van een voertuig, het vasthouden van een mobiele telefoon tijdens het rijden en het niet verzekerd zijn van een bromfiets.
Landelijke cijfers
Landelijk is te hard rijden eveneens de meest voorkomende verkeersovertreding. Volgens het onderzoek heeft ruim 70 procent van alle verkeersboetes betrekking op snelheidsovertredingen.
Hoewel snelheidsovertredingen het vaakst voorkomen, behoren bellen achter het stuur en door rood rijden tot de overtredingen met de hoogste boetebedragen.
Bron: Overstappen.nl op basis van cijfers van het CJIB.
18 Reacties
Dat hard rijden in Nederweert klopt helemaal, op de Molenweg staat een snelheidsmeter die netjes aangeeft je hard je rijdt, regelmatig zien wij snelheden boven de 70 km per uur, als topper heb ik 83 km gezien. Veel bewoners van de Molenweg klagen hierover maar er gebeurd niks.
Hieruit blijkt dat de boetes nog steeds veel te laag zijn…… Appen, telefoneren en afval dumpen zouden met 10 moeten worden vermenigvuldigd.
Op Hulsenweg industrieterrein geldt een snelheid van 30km/h, je moet daar voor de aardigheid eens gaan meten, op de Hoofstraat moeten ze zsm een beperking instellen van max 60km/h daar wordt dagelijks geraasd met hoge snelheden! Op de Kruisstraat Eind geldt ook 30km/h, op het Eind vanaf de brug is bebouwde kom, ga daar maar eens meten…van mij mogen ze nog veel meer boetes uitdelen..
Hulsenweg is 30 km rijden te laag mag gerust 50 km zijn , staat een woonhuis.
Mogen ze wel bekeuringen uitschrijven voor alle geparkeerde auto’s langs de weg in de berm bij de sportschool, vooral in de avond.
Ospelseweg is ook 30 km wat traag is !
Midden door Ospel veel woningen, winkels met super slecht wegdek mag wel 50 km worden gereden!!!
Beste omwonende,wat jij vindt is in deze niet zo belangrijk. Limieten gelden voor iedereen, je kan het aankaarten bij de gemeente om het hoger te krijgen. Tot die tijd heb je je gewoon aan de huidige max snelheid te houden. Er is al genoeg hufterug gedrag. Ik ben nog geen 50, maar ik merk zelf dat er wat voor mij al vroeger mag heten, er veel meer respect en ook ontzag voor regels was. Tegenwoordig, ook door gebrek aan handhaving, zijn er zóveel mensen die menen dat regels niet voor hun gelden.
Wat mij betreft mogen de boetes voor te hard rijden, bochten afsnijden, inrijden waar het niet mag, geweld tegen hulpverleners (hoe krijg je het toch in je hoofd), kleven / bumperen en zulks gedrag royaal omhoog. Het land wordt steeds hufteriger.
Dan moeten ze eens op de Eindhovenseweg in Weert gaan controleren, daar wordt héél hard gereden het lijkt wel een racebaan! Vaak het dubbele van de toegestane snelheid…..
Omwonende: dan moeten ze daar géén bord neerzetten met een snelheid op van 30km/h, als je harder rijdt ben je in overtreding volgens het wetboek..
Het heeft met de weginrichting te maken vanuit de gemeente. Tip. Bekeuring aanvechten, deze ga je winnen. En rechtzaak aanspannen tegen de gemeente op hier een 70 weg van te maken.
Waarom zou je dat aanvechten en zelfs winnen? Je kan het niet eens zijn met de geldende snelheid, maar die geldt evengoed.
Iets meer dan 10.000 snelheids overtredingen dat wil zeggen op een jaar iets meer dan dan een overtreding per uur.
De boetes hoeven niet omhoog maar de frequentie van controleren moet omhoog dan is de pakkans groter en worden de chauffeurs (hardrijders) vanzelf rustigere rijders.
En dan zijn er politieke partijen die nog meer 30 km en 60 km zones willen, maar handhaven en meer controleren is veel harder nodig.
Als de mensen de huidige snelheden al eens aanhouden hebben we al heelveel gewonnen.
En kunnen we kosten van alle aanpassingen nuttiger besteden.
Ze moesten ook maar eens bekeuren voor consistent te langzaam rijden of verkeerde verlichting voeren, geen of te laat knipperlichten gebruiken en te lang niet terug invoegen bijv.
@Darkeyetango
Bekeuren voor te langzaam rijden kan niet. In Nederland is er geen minimumsnelheid, zelfs niet op de snelweg.
Waar gaan deze boete bedragen dan naartoe?? Naar eigen gemeente Nederweert of naar de landelijke melk koe ?Den haag
Tja dan kan je wel op elke hoek iemand neer zetten.
Overal word hard gereden.
In 2025 is in de gemeente Nederweert bijna €1 miljoen aan verkeersboetes uitgeschreven. Dit geld gaat naar Den Haag. Een groot deel van dat verkeer rijdt alleen door het dorp, mede doordat een randweg ontbreekt.
Tegelijk kost de aanpassing van de aansluiting N275/N266 naar schatting €20 tot €25 miljoen, terwijl die de verkeersdrukte slechts beperkt vermindert.
Waarom niet kiezen voor een structurele oplossing? Een randweg van circa €40 miljoen zou, puur ter illustratie, overeenkomen met ongeveer 40 jaar aan het huidige boetebedrag. Natuurlijk worden boeteopbrengsten niet gebruikt om een randweg te financieren, maar het laat wel zien hoeveel geld de huidige situatie jaarlijks oplevert. Misschien is het tijd om naast handhaving ook serieus te investeren in een duurzame oplossing voor de verkeersdrukte in Nederweert.
Dus als we een randweg hebben, houdt iedereen zich ineens aan de regels…?
Ik begrijp ook totaal het verband niet.
We moeten gewoon 2 generaties heropvoeden, en dat gaat de komende 2 generaties niet lukken.
Optreden, handhaven, hogere boetes en veel strenger straffen !!
Weg met die boete,s. Rijbewijs invorderen voor een aantal maanden daarmee pak je duivels harder aan.