Op dinsdag 10 maart 2026 gaat op het kruispunt van de N266 met de Brugstraat en de Sint Rochusstraat in Nederweert een nieuwe flitspaal aan. Deze flitspaal handhaaft op te hard en door rood rijden. De gemeente Nederweert, de politie en het Openbaar Ministerie verwachten dat automobilisten hun rijgedrag hierdoor aanpassen en het kruispunt veiliger wordt.
N266 Nederweert
Vooral veel fietsers geven de laatste jaren aan dat ze zich onveilig voelen op en rond dit kruispunt. Aan de ene kant komt het verkeer van de brug over het kanaal en van de andere kant vanuit het centrum van Nederweert. Bovendien is de N266 een drukke provinciale weg die deze route doorkruist. Als automobilisten dan te hard rijden of door rood rijden is de kans op een ongeluk groot. De gemeente onderzocht eerder hoe de oversteek voor met name fietsers veiliger gemaakt kan worden. Eén van de maatregelen die uit dit onderzoek naar voren kwam, is het plaatsen van een flitspaal.
Druk en steeds drukker
Het kruispunt ligt op de dagelijkse route van onder meer scholieren en bezoekers van sportclubs, het is ook een belangrijke verbinding tussen de kernen van Nederweert en Budschop. Bovendien maakt deze oversteek onderdeel uit van een hoofdfietsroute. Het is daarom van groot belang dat automobilisten zich aan de verkeersregels houden op het kruispunt.
24 uur per dag
Flitspalen hebben een positief effect op het rijgedrag en dragen bij aan het vergroten van de verkeersveiligheid, zo blijkt uit onderzoek. Het gedrag verbetert op een heel traject en niet alleen op de plekken waar ze staan. De flitspaal is in februari geplaatst en in de afgelopen periode getest. Vanaf 10 maart 2026 krijgen alle overtreders een boete. De flitser staat 24 uur per dag aan. Overtredingen worden direct doorgestuurd naar het Centraal Justitieel Incassobureau, het CJIB.
9 Reacties
N266 en de flitspaal.
Laatst fietste ik met mijn kleindochter achterop in een stoeltje over het fietspad langs de N266 ter hoogte van de verkeerslichten bij brug Vijftien. Ik had groen licht, en ging rechtdoor richting bejaardenhuis, dus ik dacht fiets maar door. Maar de automobilisten die afdraaiden naar de Brugstraat dachten daar schijnbaar anders over. Gelukkig kon ik zelf nog op tijd remmen, anders had ik met kleinkind en al voor de auto gelegen. Een tweede auto reed ook gewoon door en keek mij aan alsof ik degene was die fout zat.
Het was ook erg druk op de N266, dus wellicht was wat haast geboden bij die weggebruikers. Zou ik de enige zijn die dit overkomt, vroeg ik me af.
Later die dag zag ik een auto vanuit de Schoolstraat de N266 opdraaien en hij/zij werd bijna vooruit geduwd door een aanstormende vrachtauto, waarvan de chauffeur, naar mijn mening, iets harder reed dan de toegestane snelheid. Ik denk niet dat de flitspaal bijdraagt aan snelheidsvermindering op het stuk tussen de rotonde en brug Vijftien.
Een paar dagen daarna was ik aan het wandelen over Brugske en zag een oudere man op een bankje zitten. Hij had een boekje in de hand met een pen. Ik ging naast hem zitten en vroeg wat hij aan het doen was.
Hij had een oude hobby weer opgepakt want alleen maar puzzelen en lezen verveelde hem. Welke hobby dan, vroeg ik. Hij begon te vertellen. “ toen ik kind was telde ik de auto’s die langs ons huis kwamen, keek ik naar de nummerborden en schreef deze op. Een paar weken geleden heb ik dat hier ook weer eens geprobeerd. De auto’s kan ik niet meer tellen, het zijn er nu veel te veel. Maar ik ga het nu met vrachtauto’s proberen.
Nu kijk ik uit welk land ze komen, als ik het al kan zien. Maar het is verdorie hard werken om ze allemaal te tellen en ze zijn soms met velen achter elkaar. Maar ik blijf het proberen”.
Plots vraagt hij mij of ik ook ga stemmen over een paar weken. Ik zeg natuurlijk, als je iets wil veranderen of wil behouden, moet je je stem gebruiken. En u, vraag ik hem.
Ik wel, zegt hij. “Ik heb de stemwijzer ingevuld en ben er uit. Ik ga stemmen op JAN, want die willen wachten tot de provincie actie onderneemt omtrent de N266 en dat gaat lang duren. Zo kan ik mijn hobby zeker nog een groot aantal jaren blijven uitoefenen”.
Zelf denk ik er anders over, ik heb geen politieke voorkeur maar zou wel willen dat de N266 snel wordt aangepakt. Of omgeleid, nog beter. Ik hoop dat de nieuwe gemeenteraad en B& W snel beslissen om druk te zetten op de provincie, want alleen die flitspaal is in mijn ogen onvoldoende om de veiligheid in Nederweert te waarborgen.
Goed verhaal. Lekker kort ook.
Als dit zo een onveilig stuk weg is tussen de rotonde en brug 15 zal een 2e flitspaal nodig zijn. Die zal zeker helpen om de snelheid te minderen zo ook de veiligheid. Zo een flitspaal is niet goedkoop maar zal hier snel terugverdiend zijn.
maar feit blijft, dat het kruispunt veel veiliger kan worden als alle stoplichten voor de fietser tegelijk op groen springen en de rest hetzelfde blijft. dan hebben de fietsers het kruispunt alleen en staan alle auto’s stil. helaas heb je dan beweging nodig in het gemeentehuis en daar blijft het oorverdovend stil.
Dat is ook mijn conclusie! dat zou al heel veel helpen.
Heb ik al heel vaak gezegd!
Vangrails zou ook mooi staan!
Als ik over de brug richting fiets pad naar Weert wil gaan ,
Het stoplicht wordt voor mij fietser groen, dus ik kan naar links.
Als er op de Brugstraat geen fietser staat / wil oversteken.
Gaat het verkeerslicht op de brug Voor de fiets en auto tegelijkertijd op groen .
Soms penibele situatie voor de fietser en ook de auto
Ook meerdere malen als eerste het licht alleen voor de fietser groen is rijden er ook al auto’s aan.
Werkt dikwijls heel verwarrend zeker voor de oudere personen .
Moeite met opstappen aanfietsen en geen hand uitsteken…….
Hier mag wel meer aandacht aan besteed worden.
Die flitspaal maakt de kruising vast wel wat veiliger. Echter op die zelfde weg ter hoogte van hotel Van Nieuwenhoven én het bejaardentehuis worden constant nog steeds snelheden van 70 a 80km per uur gehanteerd. Dus de weg is er echt niet veiliger op geworden! Op die locaties zou een flitspaal meer effect hebben gehad. Dus een 2e & 3e paal is geen overbodige luxe. En inderdaad, gemeente doe alstublieft snel iets aan de instellingen van het verkeerslicht voor de fietsers, daar valt veel winst uit te halen qua veiligheid! Maar ik twijfel als de wetsdienaars wel meelezen. Mocht dit wel het geval zijn, dan zal de daadkracht (ook hier) wel weer en heikel punt worden…
Simpel antwoord, zo’n drukke weg (N 266) door zo’n smalle kern.. Dat is niet meer van deze tijd. Zie ook dossier N 280 daar hadden ze gewoon vooraan de entree bij kelpen oler verkeer moeten verplichten door te rijden tot st Joost en dan terug… Zou heel veel geld en ergenis minder gekost hebben. En voor het vrachtverkeer wat er wel moet zijn een soort tol. Levert en de gemeente en de provincie iets op en kan worden gebruikt voor leefbaarheid.